jeudi 4 août 2016

SALMSON S4-61 de 1950

Des avions aux automobiles        La Société des moteurs Salmson était à l’origine un constructeur de moteurs d’avions installé à Boulogne Billancourt. En 1919, Salmson se lança dans la fabrication de voitures de tourisme comme beaucoup d’industriels après la guerre tels que Citroën, Hotchkiss ou Voisin. La Société choisit de fabriquer des cyclecars sous licence GN (Godfrey Nash). Un cyclecar était défini par la législation française, comme une voiture d’une à deux places pesant moins de 350 kg et dont... [Lire la suite]
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samedi 20 février 2016

Volkswagen Coccinelle 1200 découvrable de 1959

     La Coccinelle est un véritable monument de l'Automobile. Sa fiabilité, ses lignes attachantes et son prix économique en feront un modèle populaire et dont le succès se mesure à quelques 21 529 464 exemplaires entre 1938 et 2003 !   Origines troublées      Lorsqu'il quitte Daimler en 1931, l'ingénieur Ferdinand Porsche veut créer sa propre marque et lancer un modèle de voiture économique, simple et populaire. Le constructeur de moto Zündapp souhaite commercialiser une voiture populaire et... [Lire la suite]
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dimanche 1 mars 2015

Citroën Ami 6 Club de 1969

       A la fin des années 1950, Citroën souhaite combler l’important vide qu’il existe entre la DS et la 2CV, le projet AM (M pour milieu de gamme) est lancé. La direction exige une voiture trois volumes car elle refuse une carrosserie "d'utilitaire" pour son futur modèle. C'est le fabuleux Bertoni, père de la Traction, de la DS et de la 2CV qui donnera naissance aux lignes de l'Ami 6, sa dernière œuvre. Cependant, les restictions budgetaire viennent vite stopper les ambitions de la marque... [Lire la suite]
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lundi 22 décembre 2014

Citroën Dyane 6 - 1970

Le mois dernier j'ai eu l'occasion de faire un petit tour dans la Citroën Dyane 6 commerciale de 1970 de mon ami Tom !
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jeudi 24 juillet 2014

Citroën D Super 5 de 1973

La Genèse de l’ID        La DS, surnommée "la bombe Citroën" par la presse de l'époque, est exposée pour la première fois au Salon de l’Automobile de Paris de 1955. Elle vient remplacer une Traction devenue désuète. Mais voilà, cette nouvelle DS n'est pas encore fiable et effraie quelque peu la clientèle. Pierre Bercot, à la tête du double chevron, décide de faire une version simplifiée de la DS : l'ID. Elle tire ce nom du moteur 11 D reprit de la Traction, auquel Citroën a ajouté le " i " pour former «... [Lire la suite]
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jeudi 26 juin 2014

Alpine Berlinette A110 SX de 1977

Alpine, ce nom rêveur qui à lui seul évoque tant de choses à la fois. Pour beaucoup c’est le sport automobile, les rallyes, les circuits... Pour tous c’est un rêve.  Les dernières Berlinette Fabriquée de 1962 à 1977 à l’usine de Dieppe en Normandie, la Berlinette devient championne du monde des Rallyes en 1973, cette même année la Régie Renault prend le contrôle total de la marque Dieppoise. Présentée en octobre 1975, soit deux ans après la sortie de sa remplaçante l’A310, l’Alpine A110 1600 SX, est l’ultime version de la... [Lire la suite]
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mercredi 24 avril 2013

Citroën Traction 11B de 1955

Guy Pellerin est le grand-père d’un ami du lycée. Il n’avait pas la Traction dans les gênes mais dans les « tripes », son père était mécanicien dans un petit garage Ford - Matford. Attiré très tôt par l’Automobile, vers 10 ans il faisait des concours avec son cousin : c’était à celui qui monterait dans le plus de voitures. A l’adolescence la Traction était sa voiture préférée, il achetait l’Auto Journal pour lire les essais. Mais la Traction était déjà désuète et ne gagnait pas toujours les matchs contre les autres... [Lire la suite]
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